|
Vår båt
Vår båt är en Jeanneau Sun Fizz, byggd för "solskenssegling"
mellan 1980-1985, men med kapacitet att segla till havs. Båten är
ganska rymlig och snabb med ett Lys på 1.23. Båten förstärkt
med kevlar och riggen är mycket kraftfull. Sun Fizz byggdes som ketch
och sloop (en- och tvåmastad). Kölen finns i två utföranden.
Sun Fizz gjordes med fast järnköl med 1,95 meters djupgående
och svingköl, vilket vi har, med ett djupgående mellan 1,3
och 2,3 meter.
FAKTA:
| Total längd (LOA) |
12.30 m |
| Skrovlängd |
11.75 m |
| Längd vattenlinjen (LWL) |
10.20 m |
| Bredd |
3.85 m |
| Djup |
1.35-2.15 m
(1.95m med fast köl) |
Deplacement
|
7800 kg |
| Kölvikt |
3400 kg |
| Konstruktion |
Polyester/Kevlar |
| CE kategori |
1° kat. |
| Designer |
Philippe Briand |
| Motor |
Perkins |
| HK |
50 |
| Hytter |
3 |
| Antal kojer |
11 |
| Vattentank |
330 l |
| Bränsletank |
120 l |
| Ruffhöjd |
1.95 m |
Segelyta med rullgenua
|
93 m² |
| Lys |
1.23 |
Vår Sun Fizz är byggd 1983 och har endast två tidigare
ägare. Den första ägaren, en schweizare, seglade till Karibien
två gånger med Aigeas för att de sista åren endast
segla i Medelhavet. Andra ägaren, grek, köpte Aigeas 1993 och
har framför allt haft båten hemma i Grekland för att tävla
med.
En imponerande hög med pokaler hemma hos förra ägaren visar
på Sun Fizzen förmåga. Den finaste priset vanns så
sent som 2001 under inofficiell landskamp mellan Turkiet och Grekland
där tävlingen gick mellan Istanbul och Ahten fördelat på
5 ben. Trots att de bröt på sista benet på grund av.
tidsbrist, det hade varit mycket lätta vindar under hela racet, vann
Aigeas totalt.
Vissa modifieringar har gjorts på Aigeas, framför allt av
förra ägaren. Dubbla akterstag och babystag är monterat.
Bommen är utökad med 60 cm för att kunna ta en större
lättvindsstor.
Vi fick med en imponerande segelgarderob med på köpet.
1 st cruising stor 35 kvm (1991)
1 st lättvinds stor 50 kvm (1998)
1 st 150% crusinggenua (1992)
1 st 160% lättvindsgenua (1998)
1 st cruisingspinnaker 110 kvm (1993)
1 st lättvindsspinnaker 150 kvm (1999)
1 st stormfock 16 kvm (1985)
Vi har sedan vi tog över båten monterat radar (JRC 2000),
större generator (Bosh 148 A), nya och flera batterier (600A + 90A
Start), ny VHF, SSB (ICOM 706), bytt båda toaletterna (varav en
elektrisk), Navtext (NASA), EPIRB, ny livflotte (8P Plastimar), lazyjack
med segelskydd, ny sprayhood m.m.
Vi rekomenderar gärna Sun Fizz ,vi är väldigt nöjda
med vår båt. Vi har klarat oss utan några större
missöden. Under Atlantöverfarten gick en spinnakerbom sönder
på grund av en felaktig nedtagning. Med tanke på alla som
kom fram till St Lucia i både nya och gamla båtar och fick
tillbringa lång tid där med att reparera skador kännner
vi oss väldigt nöjda.
Layoutmässigt gillar vi den stora sittbrunnen. Som mest har vi varit
20 personer i den vilket blir trångt men fungerar. Att den är
byggd med oceansegling i åtanke märks också på
alla grabbräcken inuti båten i taket och längs med sidorna.
Mormorsräcke runt masten är också standard.
En Sun Fizz ligger i dag på begagnatmarknaden på mellan 550 000-900 000
SEK beroende på skick. Många som finns på marknaden
idag är utrangerade grekiska charterbåtar och det är de
som betingar det lägre priset. Men de är ganska slitna. De privatägda
ligger från 650 000 kronor och uppåt. Ett otroligt bra
pris för en så pass stor och relativt snabbseglande båt.
Begagnade Sun Fizz finns bland annat på:
http://www.boats.com
http://www.adboats.com
Av: PK
|
